Défis
Pendant de nombreuses années, les fonctions de gestion des abonnés et de contrôle du trafic étaient assurées par les plates-formes Cisco SCE 8000. L’infrastructure comprenait 32 équipements responsables de l’application des politiques abonnés et de la gestion de la bande passante. Avec des débits dépassant 300 Mbps et des volumes de trafic en forte croissance, les limites de la plateforme existante sont devenues de plus en plus visibles. Le système avait du mal à assurer un contrôle précis du trafic à haut débit, tandis que la montée en charge nécessitait du matériel supplémentaire et une complexité opérationnelle accrue.
L’opérateur faisait également face à la pénurie croissante d’adresses IPv4. Les mécanismes NAT existants n’étaient plus adaptés à l’échelle du réseau, rendant le déploiement d’une solution CG-NAT de niveau opérateur stratégique.
Parallèlement, l’opérateur souhaitait conserver ses processus opérationnels existants et maintenir l’intégration avec sa plateforme de facturation interne sans modifications majeures de l’environnement OSS/BSS.
Sélection d’une nouvelle plateforme
Pour moderniser le réseau, l’opérateur a choisi Stingray avec des fonctionnalités intégrées de BNG et de CG-NAT.
L’un des principaux avantages de la plateforme était sa capacité à combiner plusieurs fonctions réseau dans une solution logicielle unique. Au lieu de maintenir des systèmes séparés pour la gestion des abonnés, la visibilité du trafic et les services NAT, l’opérateur a pu consolider ces fonctions dans une architecture unifiée basée sur du matériel x86 standard.
La plateforme offrait également des options d’intégration flexibles, une prise en charge des services haut débit à grande vitesse, une évolutivité horizontale et la possibilité de construire des architectures réseau résilientes sans dépendre de mécanismes externes complexes.
Déploiement
Le projet de modernisation couvrait à la fois la gestion des abonnés et l’infrastructure NAT.
Pour les services abonnés et l’analyse du trafic, huit serveurs Stingray-80 ont été déployés sur plusieurs sites du réseau. L’environnement a été conçu comme une architecture entièrement routée de couche 3, sans extension de couche 2 entre les sites, simplifiant ainsi la montée en charge et améliorant la résilience globale.
Les sessions abonnés peuvent être traitées par n’importe quel serveur disponible, tandis que la distribution du trafic est assurée par le routage. Cette approche a permis à l’opérateur de remplacer 32 équipements Cisco SCE par seulement huit serveurs Stingray, tout en maintenant les performances et la continuité de service.
Dans cette architecture, Stingray BNG est responsable de la gestion des sessions abonnés, de l’application des offres de service, du contrôle de trafic, de la classification et de l’analyse réseau.
Une exigence majeure du projet était de préserver l’environnement de facturation existant. Pour cela, l’opérateur a mis en place un modèle d’intégration basé sur le push. Un composant API personnalisé transfère les paramètres abonnés directement du système de facturation vers les serveurs Stingray, permettant de conserver les processus opérationnels existants sans introduire de couche PCRF traditionnelle.
L’introduction du CG-NAT de niveau opérateur est devenue un élément critique de la modernisation, les ressources IPv4 approchant de l’épuisement.
La solution a été mise en œuvre avec une architecture On-Stick, permettant une gestion prévisible du trafic sans dépendance à des interfaces physiques spécifiques. La prise en charge ultérieure de LACP a simplifié les configurations haute disponibilité et offert une flexibilité supplémentaire pour les évolutions futures.
La plateforme résultante fournit un traitement NAT intégré et conscient de l’abonné, tout en restant étroitement liée aux fonctions BNG et de gestion du trafic. Cela crée un modèle opérationnel plus fluide et une base solide pour la croissance du réseau.
En cas de scénarios critiques, la technologie de bypass permet de préserver la disponibilité du réseau et de réduire au minimum les interruptions de service pour les utilisateurs finaux.
Résultats
La migration vers Stingray a permis à l’opérateur de moderniser son infrastructure haut débit et d’éliminer la dépendance au matériel Cisco SCE existant. La nouvelle plateforme prend en charge les débits modernes sans les limitations de l’ancien environnement, tout en fournissant une solution CG-NAT de niveau opérateur entièrement intégrée. La consolidation de multiples fonctions dans une architecture logicielle a réduit les besoins matériels, diminué la consommation énergétique et significativement réduit l’empreinte en centre de données.
En parallèle, l’opérateur dispose désormais d’une plateforme évolutive capable de soutenir la croissance future des abonnés et l’introduction de nouveaux services sans changements architecturaux majeurs.
Développement futur
L’opérateur continue de faire évoluer son réseau et prévoit d’augmenter la capacité grâce à l’adoption du 100G et à des ressources serveur supplémentaires.
Une optimisation supplémentaire est attendue via une intégration plus étroite des fonctions BNG et CG-NAT sur une même plateforme. L’entreprise évalue également le déploiement d’outils avancés d’analyse de l’expérience utilisateur (QoE).
Le cadre QoE envisagé permettra de corréler les données issues de l’infrastructure réseau, des équipements clients, des interactions de service et des systèmes de support afin de fournir une vision globale de la qualité de service du point de vue de l’abonné. Cela permettra d’identifier proactivement les problèmes, de les résoudre avant impact client et d’améliorer la qualité globale grâce à des décisions basées sur les données.
Avis client
La migration de Cisco SCE vers Stingray a fourni l’évolutivité nécessaire aux services haut débit modernes tout en réduisant la complexité de l’infrastructure et la consommation de ressources. L’intégration flexible avec la facturation et la possibilité de déployer une solution CG-NAT haute disponibilité au sein d’une plateforme unifiée ont été parmi les principaux avantages du projet.
